HOT ! ブロンプトン　リヤーホイール外装3速化キット ブロンプトン リヤーホイール外装3速化キット

ブロンプトン リヤーホイール外装3速化キット。ブロンプトン リヤーホイール外装3速化キット ブロンプトン 3速。ブロンプトンの外装3速化の具体的手順 - 豪鬼メモ。ブロンプトン2021年新品購入の2速モデルの3速仕様です。。オリジナルにこだわる方には、お勧め致します！ハンドル回りのフォルムを崩す事なく外装3速化出来ます。ks suspension lev integra ドロッパー　シートポスト。写真3 純正内装3速用と微調整の為のシフトアジャスター、シフトインナーワイヤーはオマケとお考え下さい。シマノULTEGRA/R8000油圧DISC左右SET 完成車外し（未使用品）。完璧を望む場合は、シフターをフリクションタイプ(摩擦シフト)を使用する事をお勧めします。ELVES/OROME AEROEVO 一体型ハンドル 360mm×100mm。3速化では外し出ていたガードディスクを戻す事で、2速への現状復帰が出来る事を確認しました。最終値下げ　ジャイアント　TCX シクロクロス アルミフレーム。以上ノークレムノーリターンでお願い致します。ブロンプトンの外装3速を4速化しました！ - YouTube。 2021年3月から2024年5月まで、約500km走行しましたが、その後、7速化しましたので出品します。ホイールに特に大きな歪みやキズは有りません。DEDA ハンドル SUPER ZERO 40mm。Velobike ステム 160mm 6度。写真1が商品の全てです。写真2 3速化の為、ハブに僅な追加工　　　　　を行いガードディスクを外して運用していました。マウンテンバイク　フロントフォーク。クリンチャータイヤ用カーボンホイール とカンパニョーロ 11速スプロケット。※ブロンプトンの独特な機構の為、出と戻りの量が違い、トップギアからミドルギアへのシフトチェンジは、1.5シフトしないと変速しません。その他は綺麗にシフトしていました。105 FC-58004iiiiパワーメーター 左アーム 172.5mm。新品未使用 ULTEGRA FC08 クランクセット165mm 50-34T。写真4 チェーンテンションナーも3速化の為、ローラー稼働域を延長しています、2速で使用する場合は、写真左側のスペーサーとビスに交換して下さい。写真5 純正2速へ戻す場合のスプロケット一式です。20インチ451ホイールセット　シルバー　Ｆ100Ｒ135　30mmリムブレーキ。Campagnolo Zonda c15 ホイールセット。写真6 純正外装用シフトキットですＯリングのみ欠損しています、オマケとお考え下さい。※3速化にする為の不足部品①11s用のスプロケット12t〜17t程度とスプロケットスペーサー②11s用チェーン③シフト用アウターケーブル※3速化の改造で追加工をしていますので、使用する場合は自己責任でお願いします。Cervelo シートポスト SP17。SHIMANO 105 5800 コンポセット 2x11速。